Geen bescherming van MKB in Omnibus

Geen bescherming MKB in de Omnibus - VSME Nederland

Op 13 oktober 2025 zal er een stemming plaatsvinden over de Omnibus. De Omnibus is het vereenvoudigingspakket van duurzaamheidswetgeving rondom de CSDDD en de CSRD. Inmiddels wordt er niet meer gesproken van vereenvoudiging maar van deregulering.

Om het Omnibus aan te nemen moet er een meerderheid gevonden worden in het Europees Parlement. Dit kan centrum-links of centrum-rechts. Het grote verschil is dat als het over rechts gaat er ruimte blijft voor amendementen om de wetgeving verder te dereguleren, als het over links gaat komt er een duidelijke invulling waar direct mee gewerkt kan worden en zullen latere amendementen worden weggestemd.

Het vereenvoudigen of dereguleren van de CSDDD en de CSRD zit in de volgende elementen:

  • Een verplichte klimaat transitie plan waarbij er moet worden aangegeven wat de onderneming doet ipv behaalt. De 1,5*C opwarming wordt niet meer gehandhaaft als grens maar het Parijs akkoord wat onder de 2*C omschrijft.
  • De Scope voor de CSDDD zal gelden voor ondernemingen met 5000 medewerkers en 1,5 miljard euro aan omzet. Dit laatste punt staat nog ter dicsussie.
  • De scope voor de CSRD is 1000 medewerkers met een omzet van 450 miljoen euro
    Zal de meerderheid bij stemming over rechts gaan zal de scope van medewerkers 1750 zijn.
  • De value chain cap zal niet beschermd worden. Dit betekent dat de VSME een basis is waarbij banken, verzekeraars, investeerders en grote ondernemingen altijd meer informatie mogen uitvragen dan wat de VSME voorschrijft. Dit is een grote verandering ten opzichte van het initiële doel om het MKB te beschermen tegen verschillende ESG-vragenlijsten.
  • Bij het gebruik van een DMA (Dubbele Materialiteit Analyse) door CSRD onderhevige ondernemingen kunnen er risico’s in de waardeketen worden ontdekt, ook hierbij moet het mogelijk zijn ondernemingen te bevragen op deze risico’s. Dit kan informatie zijn buiten de VSME.
  • NON-EU ondernemingen zouden in eerste instantie door de Omnibus minder vaak onder de Europese wetgeving vallen. De rechter kant van het EP ging hier in mee. Het probleem is dat er dan niet eerlijke concurrentie ontstaat tussen Europese en niet Europese ondernemingen. Dit is dan ook nu van tafel.
  • Het aansprakelijk stellen van ondernemingen die zich niet houden aan de wetgeving is niet meer mogelijk. Dus rechtszaken vanuit NGO’s worden hiermee tegengewerkt.

Wat het uiteindelijk precies zal worden weten we nog niet, we wachten af op de definitieve uitkomst. De planning is om het in Oktober eens te worden op de inhoud en dit jaar definitief te implementeren.